电动车遮阳篷
产品特色
1、设计新颖、功能齐全：“北京金时路”电动车防雨遮阳篷，推拉篷，一篷多用功能齐 全，遮阳、防雨、挡风沙、挡尘土，篷，适用于众多电动车、摩托车、自行车等安装使用，让普通电动车享受“轿车”的时尚，带给骑乘人员舒适时尚的骑乘享受。
2、技术、设计科学：“北京金时路”电动车防雨遮阳篷，采用高科技复合材料制作顶篷，防晒防水，不锈钢管及喷塑管制作篷架，其轻质、高强、防腐、保温、耐用是普通塑料板材料的几倍，技术、科学设计理念，得到安装使用者的普遍赞誉。
3、自动雨刮、视野开阔：“北京金时路”电动车防雨遮阳篷，视野前方设计选用合资企业生产的挡风玻璃、光洁度高、透光性好，视野开阔，并安装配备微型刮雨器自动刮雨，确保雨天骑乘人员前途一片光明。
膜结构的设计主要包括体形设计、初始平衡形状分析、荷载分析、裁剪分析等四大问题。通过体形设计确定建筑平面形状尺寸、三维造型、净空体量，确定各控制点的坐标、结构形式，选用膜材和施工方案。初始平衡形状分析就是所谓的找形分析。由于膜材料本身没有抗压和抗弯刚度，抗剪强主芤很差，因此其刚度和稳定性需要靠膜曲面的曲率变化和其中预应力来提高，对膜结构而言，任何时候不存在无应力状态，因此膜曲面形状终必须满足在一定边界条件、一定预应力条件下的力学平衡，推拉篷价格，并以此为基准进行荷载分析和裁剪分析。膜结构找形分析的方法主要有动力松弛法、力密度法以及有限单元法等。膜结构考虑的荷载一般是风载和雪载。在荷载作用下膜材料的变形较大，且随着形状的改变，荷载分布也在改变，因此要精.准计算结构的变形和应力要用几何非线性的方法进行。荷载分析的另一个目的是一确定索、膜中初始预张力。在外荷载作用下膜中一个方向应力增加而另一个方向应力减少，这就要求施加初始张应力的程度要满足在不利荷载作用下应力不致减少到零，即不出现皱褶。
雨篷梁的设计
雨篷梁承受下列荷载，并在梁内产生各种相应的内力：
(1) 雨篷梁兼作门过梁，承受着门过梁上砌体的重量，由于砌体的起拱作用，有一部分重量直接传给支座，而只有部分砌体重量作用在过梁上(详见《砌体结构设计规范》)，由此可以计算出弯矩和剪力。
(2) 雨篷梁的自重作为均布荷载作用在梁上而引起弯矩和剪力。
(3) 雨篷板传来的荷载，推拉篷厂家，可根据雨篷板端部作用集中荷载以及雨篷板面作用均布荷载的两种情况，计算得到雨篷梁上承担的较大的均布荷载和扭矩，扭矩的分布在梁两端支座处醉.大，在跨中醉.小。
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